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05-23
2020
突發(fā)！美國把33家中國企業(yè)機(jī)構(gòu)列入“實(shí)體清單”
美國商務(wù)部于當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月22日再次出手，以安全和人權(quán)為由，將中國33家高科技企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)、個(gè)人列入“實(shí)體清單”。這份名單中，不少企業(yè)為人工智能、云技術(shù)的實(shí)體機(jī)構(gòu)，東方網(wǎng)力、云天勵(lì)飛均位列其中，360曾因發(fā)現(xiàn)美國通過網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控我國并上報(bào)國家，也由此被美國列入實(shí)體清單。加上這次，美國自去年以來累計(jì)將我國147家企業(yè)列入其所謂的“實(shí)體清單”。以下為本次被美國非法列入“實(shí)體清單”的企業(yè)及組織名單：北京達(dá)闥科技達(dá)闥科技香港達(dá)闥科技Cloudminds Inc.北京云計(jì)算中心北京錦程環(huán)宇科貿(mào)北京高壓科學(xué)研究中心Center for High Pressure Science and Technology Advanced Research成都精密光學(xué)工程研究中心Chengdu Fine Optical Engineering Research Center中國九原貿(mào)易公司哈爾濱創(chuàng)越科技有限公司Harbin Chuangyue Technology Co.，Ltd.哈爾濱工程大學(xué)Harbin Engineering University哈爾濱工業(yè)大學(xué)Harbin Institute of Technology哈爾濱蘊(yùn)力達(dá)科技開發(fā)有限公司Harbin Yun Li Da Technology and Development Co.，Ltd.精納科技有限公司JCN（HK）Technology Co.Ltd.快急送物流（中國）有限公司K Logistics(China)LimitedKunhai（Yanjiao）Innovation Research Institute頂峰多尺度波音所Peac Institute of Multiscale Science奇虎三六零Qihoo 360 Technology Co.Ltd.奇虎三六零Qihoo 360 Technology CompanyShanghai Nova Instruments Co.，Ltd.四川鼎澄物資貿(mào)易公司Sichuan Dingcheng Material Trade Co.，Ltd.四川新天元科技有限公司四川圖斯克進(jìn)出口貿(mào)易有限公司礪劍天眼科技有限公司朱杰進(jìn)，復(fù)旦大學(xué)副教授Zhu Jiejin中國公安部法醫(yī)學(xué)研究所China's Ministry of Public Security's Institute of Forensic Science阿克蘇華孚，拉拉股份有限公司Aksu Huafu Textiles Co.云從科技CloudWalk Technology烽火科技集團(tuán)FiberHome Technologies Group and the subsidiary南京纖之家星空通信發(fā)展Nanjing FiberHome Starrysky CommunicationDevelopment東方網(wǎng)力NetPosa深網(wǎng)視界（東方網(wǎng)力子公司，人臉識(shí)別）SenseNets云天勵(lì)飛Intellifusion
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05-22
2020
華為《自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)解決方案白皮書》
5月21日消息，近日，全球分析師大會(huì)HAS 2020期間，華為面向全球發(fā)布《自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)解決方案白皮書》，系統(tǒng)闡述未來網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、運(yùn)維架構(gòu)和其關(guān)鍵技術(shù)，通過網(wǎng)元、網(wǎng)絡(luò)和云端的三層AI能力協(xié)同，使能網(wǎng)絡(luò)走向極簡超寬、運(yùn)維邁向人機(jī)協(xié)同，為運(yùn)營商和產(chǎn)業(yè)伙伴的數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供實(shí)踐參考。華為自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)ADN目標(biāo)架構(gòu)華為公共開發(fā)部總裁魯鴻駒表示：“未來十年是智能時(shí)代蓬勃發(fā)展的黃金十年，以5G、云、AI為核心代表的新技術(shù)將賦予聯(lián)接智能升級(jí)的核心動(dòng)能。華為呼吁業(yè)界同仁一同探索實(shí)踐，通過數(shù)據(jù)與知識(shí)驅(qū)動(dòng)，打造一張自動(dòng)、自愈、自優(yōu)的自治網(wǎng)絡(luò)，抓住數(shù)字經(jīng)濟(jì)所賦予的新機(jī)遇?！鞍灼赋?，打造自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)需做出兩大轉(zhuǎn)變：第一，從“以網(wǎng)元為中心”的碎片化建網(wǎng)模式，轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙詷I(yè)務(wù)為中心”的積木式的自治域建網(wǎng)模式。通過融合的“管理-控制-分析”實(shí)現(xiàn)單域自治和實(shí)時(shí)閉環(huán)，平衡域內(nèi)創(chuàng)新和域間協(xié)同的成本與速度；第二，產(chǎn)業(yè)攜手定義跨域開放協(xié)同的目標(biāo)架構(gòu)和可編程的API標(biāo)準(zhǔn)，大幅簡化跨域業(yè)務(wù)協(xié)同和保障的復(fù)雜性，降低研運(yùn)成本和風(fēng)險(xiǎn)，簡化集成敏捷商業(yè)，降低整個(gè)產(chǎn)業(yè)的協(xié)作成本。同時(shí)，白皮書建議以L4級(jí)（高度自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)）作為未來架構(gòu)的階段性目標(biāo)，應(yīng)該具備以下四個(gè)特征：一、網(wǎng)絡(luò)知識(shí)和專家知識(shí)數(shù)字化，從被動(dòng)的人工運(yùn)維走向預(yù)測(cè)性的智能運(yùn)維；二、極簡架構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，網(wǎng)元走向智能化；三、分層的單域自治和跨域協(xié)同，網(wǎng)絡(luò)走向在線實(shí)時(shí)閉環(huán)；四、統(tǒng)一的云端AI訓(xùn)練、知識(shí)管理和運(yùn)維設(shè)計(jì)平臺(tái)，支持電信網(wǎng)絡(luò)迭代演進(jìn)。白皮書呼吁業(yè)界要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)的宏偉目標(biāo)，需要產(chǎn)業(yè)各方達(dá)成共識(shí)，按照開發(fā)一代、研究一代、探索一代的方式共同制定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和分級(jí)評(píng)估體系，形成高效協(xié)同的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，共同助力產(chǎn)業(yè)智能升級(jí)和健康可持續(xù)性發(fā)展。注：部分圖片內(nèi)容來源于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除。
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05-21
2020
重磅：北斗導(dǎo)航芯片與模塊已銷售1億片
5月19日消息據(jù)中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)消息，5月18日，中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)在京發(fā)布《2020中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》。白皮書顯示，2019年我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值達(dá)3450億元，較2018年增長14.4％。其中與衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用直接相關(guān)的產(chǎn)業(yè)核心產(chǎn)值為1166億元，在總產(chǎn)值中占比為33.8％。據(jù)了解，2019年，北斗三號(hào)全球系統(tǒng)核心星座部署完成。此外，白皮書顯示，截至2019年底，國產(chǎn)北斗兼容型芯片及模塊銷量已突破1億片，國內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航定位終端產(chǎn)品總銷量突破4.6億臺(tái)，其中具有衛(wèi)星導(dǎo)航定位功能的智能手機(jī)銷售量達(dá)到3.72億臺(tái)。目前，含智能手機(jī)在內(nèi)采用北斗兼容芯片的終端產(chǎn)品社會(huì)總保有量已超過7億臺(tái)/套。作為硬件的基礎(chǔ)功能支持，北斗的未來市場(chǎng)很廣闊，其中包括智能移動(dòng)設(shè)備、網(wǎng)聯(lián)汽車、可穿戴和IoT設(shè)備等，但是沒有過硬的技術(shù)、足夠低的成本和強(qiáng)大的生態(tài)，北斗是無法輕松打入民用市場(chǎng)的。不過此次白皮書顯示，在民用市場(chǎng)北斗開始逐步滲透并有了收獲。據(jù)悉，目前國內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航定位終端產(chǎn)品總銷量突破4.6億臺(tái)，其中具有衛(wèi)星導(dǎo)航定位功能的智能手機(jī)銷售量達(dá)到3.72億臺(tái)，含智能手機(jī)在內(nèi)采用北斗兼容芯片的終端產(chǎn)品社會(huì)總保有量已超過7億臺(tái)/套。其中，國外主流芯片廠推出的芯片已經(jīng)兼容北斗，而在2019年第三季度，中國市場(chǎng)申請(qǐng)入網(wǎng)的400余款手機(jī)，其中支持北斗定位的近300款。在網(wǎng)聯(lián)汽車的布局上，中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)認(rèn)為，隨著北斗三號(hào)星基增強(qiáng)系統(tǒng)的應(yīng)用和普及，北斗可以"千里眼"作用，全面應(yīng)用到智能汽車、自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同等場(chǎng)景中。而在可穿戴設(shè)備上，北斗定位高精度市場(chǎng)。據(jù)悉，它推出的方案可以大幅提升可穿戴設(shè)備的定位精度和定位可靠性，結(jié)合5G實(shí)現(xiàn)亞米級(jí)定位。未來將廣泛應(yīng)用于高精度兒童手表、老人手環(huán)、寵物追蹤器、對(duì)講機(jī)、手機(jī)等設(shè)備中。注：部分圖片內(nèi)容來源于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除。
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05-21
2020
三星擴(kuò)產(chǎn)，所圖5nm以上EUV工藝先進(jìn)制程
北京時(shí)間5月21日消息，三星電子周四表示，公司的第六條國內(nèi)芯片代工生產(chǎn)線已經(jīng)動(dòng)工，將生產(chǎn)邏輯芯片。三星此舉旨在降低對(duì)于不穩(wěn)定的存儲(chǔ)芯片領(lǐng)域的依賴。三星目前正在芯片代工領(lǐng)域挑戰(zhàn)更強(qiáng)大的對(duì)手臺(tái)積電，爭(zhēng)奪高通公司等客戶的訂單。該生產(chǎn)線位于韓國平澤市，將使用極紫外光刻(EUV)技術(shù)生產(chǎn)先進(jìn)的5納米芯片，已在本月稍早時(shí)候動(dòng)工，計(jì)劃從明年下半年開始生產(chǎn)。據(jù)悉，新的產(chǎn)線已經(jīng)與本月初開始建設(shè)，預(yù)計(jì)將于2021年下半年全面投入生產(chǎn)。三星的目標(biāo)是在包括5G，高性能計(jì)算（HPC）和人工智能（AI）在內(nèi)的眾多當(dāng)前和下一代應(yīng)用中擴(kuò)展最新工藝技術(shù)應(yīng)用。三星電子總裁兼代工業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人ESJung博士說：“新的生產(chǎn)線將擴(kuò)大三星在5nm以下制程的制造能力，并使我們能夠迅速滿足客戶基于EUV解決方案日益增長的需求。此外，我們?nèi)匀恢铝τ谕ㄟ^積極的投資和人才招聘來滿足客戶的需求。這將使我們能夠繼續(xù)開拓新的領(lǐng)域，同時(shí)推動(dòng)三星代工業(yè)務(wù)的強(qiáng)勁增長。”在2019年初首次批量生產(chǎn)基于EUV技術(shù)的7nm制程工藝之后，三星最近在韓國華城增加了一條新的EUV專用生產(chǎn)線，以擴(kuò)展其晶圓代工網(wǎng)絡(luò)。隨著新的平澤工廠于2021年全面投入運(yùn)營，三星基于EUV技術(shù)的晶圓代工產(chǎn)能預(yù)計(jì)將大幅增加。三星計(jì)劃于今年下半年開始在華城工廠開始批量生產(chǎn)5nmEUV工藝。截至目前，加上平澤工廠，三星在韓國和美國總共擁有7條晶圓代工生產(chǎn)線，其中包括6條12英寸生產(chǎn)線和1條8英寸生產(chǎn)線。注：部分圖片內(nèi)容來源于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除。
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05-21
2020
火爆在即！大功率超快光纖激光器
脈沖持續(xù)時(shí)間在飛秒和皮秒范圍內(nèi)的超快激光器目前在許多工業(yè)制造過程中起著重要作用，這些激光在高質(zhì)量、“冷加工”中的價(jià)值，再加上激光技術(shù)、工藝開發(fā)、光束處理和交付方面的進(jìn)步，為眾多先進(jìn)的科學(xué)和工業(yè)應(yīng)用打開了大門。現(xiàn)在，使用錐形雙包層光纖（T-DCF）放大器的最新技術(shù)提供了一種具有高空間效率格式且具有出色光束特性的高功率發(fā)展前景，最顯著的是，其生產(chǎn)成本僅比普通光纖高。這意味著這些超快激光器的每瓦成本日益重要，可以通過提高處理速度和精度獲得快速的投資回報(bào)。過去十年中，通過使用包層泵浦光纖架構(gòu)（例如NKT Photonics aeroGAIN－ROD1），稀土摻雜光纖源的輸出功率急劇上升，導(dǎo)致了一系列具有卓越性能的光纖設(shè)備光束質(zhì)量，總體效率以及工作波長和輻射格式的靈活性方面的性能。盡管使用Amphos InnoSlab技術(shù)等新配置也使固態(tài)高功率超快技術(shù)取得了重大進(jìn)步，但固態(tài)增益材料的高成本和熱管理方面的挑戰(zhàn)仍可能對(duì)其廣泛采用構(gòu)成重大障礙。歐盟委員會(huì)（EC）資助了PULSE項(xiàng)目，以支持具有競(jìng)爭(zhēng)力的技術(shù)的開發(fā)，這些技術(shù)可實(shí)現(xiàn)更快，更精確和非熱的激光制造。Ampliconyx Oy和包括菲亞特·克萊斯勒在內(nèi)的歐洲合作伙伴聯(lián)盟現(xiàn)在正在開發(fā)一種T-DCF激光器，該激光器可提供高達(dá)2.5 kW的功率，脈沖持續(xù)時(shí)間短至100 fs，重復(fù)頻率高達(dá)1GHz。完整的激光處理系統(tǒng)將使用多邊形掃描儀技術(shù)和光纖集成光學(xué)器件，以高達(dá)1.5 km／s的掃描速度處理大功率超短脈沖，從而提供最小10μm的光斑。大功率超快光纖激光器的興起超快脈沖激光器已經(jīng)呈指數(shù)增長，已申請(qǐng)專利的數(shù)量從每年約100到500增加了五倍。飛秒激光加工使許多先進(jìn)的利基應(yīng)用受益，包括在光子學(xué)，微電子學(xué)，MEMS和許多其他市場(chǎng)。光纖激光器，固態(tài)激光器和磁盤激光器是產(chǎn)生高平均功率的最有希望的候選者。與固態(tài)和盤形激光器相比，光纖激光器的突出特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，堅(jiān)固耐用，效率高，易于熱管理以及光束質(zhì)量可靠。顯著降低的生產(chǎn)和維護(hù)成本也使基于光纖的方法對(duì)于皮秒和飛秒高重復(fù)頻率千瓦級(jí)激光器的開發(fā)非常有吸引力。當(dāng)今高平均功率光纖激光器一般采用啁啾脈沖放大（CPA）技術(shù)，但是，在基于升壓光纖的放大器中，即使對(duì)于高度擴(kuò)展的脈沖，光峰值強(qiáng)度也會(huì)變得非常高，從而產(chǎn)生有害的非線性脈沖失真，甚至?xí)茐脑鲆娼橘|(zhì)或其他光學(xué)元件。此外，在脈沖高功率系統(tǒng)中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)其他非線性效應(yīng)，例如自相位調(diào)制，受激拉曼散射（SRS），模式不穩(wěn)定性以及較差的輸出光束質(zhì)量，從而限制了它們的性能。解決脈沖信號(hào)放大問題的主要方法是增大光纖的纖芯直徑。開發(fā)了具有大模態(tài)面積的特殊活性纖維，以增加活性纖維的表面積與活性體積之比，從而改善散熱并提高非線性效應(yīng)的閾值，從而實(shí)現(xiàn)功率縮放。最先進(jìn)的基于高功率光纖的技術(shù)已經(jīng)在單個(gè)脈沖放大通道2中達(dá)到了＞1 kW，并為未來的超短多千瓦級(jí)光纖激光器系統(tǒng)奠定了基礎(chǔ)。已經(jīng)開發(fā)出幾種具有大有效模式面積（LMA）的有源光纖，以實(shí)現(xiàn)高功率縮放。它們是具有低孔徑纖芯，微結(jié)構(gòu)桿狀纖維，螺旋纖芯或手性耦合纖芯纖維和T－DCF的著名LMA纖維。用這些低孔徑技術(shù)獲得的模場(chǎng)直徑（MFD）通常不超過20–30μm。微結(jié)構(gòu)棒狀纖維具有高達(dá)65μm的更大的MFD，并且性能良好。最近，包含大間距光纖（LPF）的飛秒主振蕩器功率放大器（MOPA）展示了令人印象深刻的2.2 mJ脈沖能量。然而，LPF的制造非常復(fù)雜，需要大量的技術(shù)處理，例如對(duì)纖維預(yù)成型件的精密鉆孔，從而導(dǎo)致更高的生產(chǎn)成本。這些纖維對(duì)彎曲也非常敏感，這意味著要獲得足夠的堅(jiān)固性可能會(huì)很困難，而且使用LPF很難設(shè)想合理的生產(chǎn)成本?？朔饫w激光功率縮放中的非線性影響T-DCF是基于大功率光纖的CPA系統(tǒng)的有希望的替代方案之一，它可以最大程度地減少非線性影響，同時(shí)通過將其替換為單級(jí)來簡化正常的多級(jí)放大鏈。T-DCF是使用特殊的光纖拉制工藝形成的雙包層光纖，其中控制溫度和拉力以沿著光纖的長度形成錐度，通過使用預(yù)包層的光纖預(yù)型件，纖芯以及內(nèi)包層和內(nèi)包層的直徑和厚度均沿光纖的全長變化。形成錐形幾何形狀的雙包層光纖的結(jié)果是引入細(xì)端的光在寬纖芯中傳播，而不改變模式含量。眾所周知，依次增加多個(gè)系列的圓柱形光纖放大器的直徑通常會(huì)增加不必要的非線性效應(yīng)的閾值，T-DCF設(shè)計(jì)在單根光纖中融合了這一優(yōu)勢(shì)，結(jié)果，光放大通過提高非線性效應(yīng)（包括布里淵和拉曼散射）的刺激閾值來保持出色的光束質(zhì)量。由于其特定的幾何形狀，T-DCF技術(shù)可用于直接放大寬范圍的脈沖信號(hào)：從短（數(shù)十皮秒）到長（高達(dá)數(shù)百納秒）和從窄（幾十皮秒）皮米（幾米）到寬線寬（幾十納米）。根據(jù)研究，使用具有0.11數(shù)值孔徑（NA）的最大端芯直徑達(dá)200μm的錐形光纖，記錄了峰值功率和能量放大水平，并記錄了具有300μJ能量且無非線性失真的60ps脈沖。光纖的雙包層結(jié)構(gòu)意味著其纖芯可以以比僅在纖芯中傳播的功率更高的功率被泵浦，與具有類似水平的活性離子摻雜的圓柱形光纖相比，在錐形光纖中每單位長度的泵浦光的吸收和轉(zhuǎn)換更高，這是由于改進(jìn)的包層模式混合以及由于包層更厚而在錐的較厚端具有更高的吸收，這也意味著，稀土離子摻雜劑可以有效地集中在T-DCF的寬端，因?yàn)閹缀涡螤顚⑵浯嬖谂c直徑的平方成正比。T-DCF生產(chǎn)簡單，組裝緊湊T-DCF的最大優(yōu)勢(shì)之一是生產(chǎn)簡單。特殊大功率纖維（微結(jié)構(gòu)棒狀纖維，3C或LCF）的預(yù)成型件生產(chǎn)涉及復(fù)雜的技術(shù)和嚴(yán)格的結(jié)構(gòu)要求，相比之下，T-DCF是使用標(biāo)準(zhǔn)纖維預(yù)制棒制成的。簡單的生產(chǎn)技術(shù)會(huì)在牽拉過程中改變拉伸速度，從而導(dǎo)致纖維直徑沿其長度變化，T-DCF的生產(chǎn)幾乎與常規(guī)活性纖維的生產(chǎn)一樣簡單。T-DCF光纖的直徑可以縮小到35 cm，這使得高功率放大器封裝非常緊湊，而性能卻不會(huì)下降。注：部分圖片內(nèi)容來源于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除。
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05-18
2020
美國又出狠招，要求全地球半導(dǎo)體廠都不許給華為代工！
昨天，2020年5月15日，正值華為被美國列入“實(shí)體清單”一周年，美國政府發(fā)了個(gè)“大招”！美國商務(wù)部下屬的工業(yè)和安全局（BIS）宣布了一項(xiàng)計(jì)劃，聲稱將限制華為使用美國技術(shù)和軟件在國外設(shè)計(jì)和制造其半導(dǎo)體的能力。美國商務(wù)部認(rèn)為華為委托使用美國設(shè)備的代工廠來生產(chǎn)半導(dǎo)體，破壞了實(shí)體清單的目的，而新計(jì)劃將使得華為無法再度避開美國的出口管制，只要采用到美國相關(guān)技術(shù)和設(shè)備生產(chǎn)的芯片，都需先取得美國政府的許可。“荒謬！”“震驚！”不少半導(dǎo)體行業(yè)從業(yè)者如此形容自己的心情。為什么呢？因?yàn)槿澜鐩]有一顆芯片是可以完全不使用美國設(shè)備或軟件技術(shù)而被生產(chǎn)制造出來的。這就意味著無論華為生產(chǎn)的是什么芯片——無論是手機(jī)芯片、人工智能芯片還是基站芯片、服務(wù)器芯片，無論生產(chǎn)過程用的是7nm工藝還是5nm工藝，通通都要被美國管制。換言之，未來華為生產(chǎn)的每一顆芯片都需要經(jīng)過美國政府的核準(zhǔn)，這是真的要傾全美科技圈之力致華為于死地??！按照之前的禁令內(nèi)容，華為將無法從海外進(jìn)口美國技術(shù)含量高于25％的產(chǎn)品，后來又有消息說這一比例要下調(diào)到10%，但美方內(nèi)部還沒就這個(gè)比例達(dá)成一致，一直搖擺不定。結(jié)果，昨天的禁令卻直接跳過10%，變成0了。那為什么禁令會(huì)進(jìn)一步升級(jí)呢？根據(jù)當(dāng)初的限制，美國以為華為將無法從海外進(jìn)口美國技術(shù)含量高于25％的產(chǎn)品，但沒想到的是，最關(guān)鍵的臺(tái)積電代工部分，居然成功合法合規(guī)地避開了這25%的限制。因此，之后才會(huì)傳出要把25%降低至10%的說法。業(yè)界也曾推盤沙演過，即使把美國技術(shù)含量降到10%，很有可能臺(tái)積電的部分制程技術(shù)仍是可以“低空飛過”，甚至臺(tái)積電最新的7nm、5nm制程都可能躲過美國這個(gè)規(guī)定。所以，現(xiàn)在美國索性把事情做絕，直接要求所有為華為代工的半導(dǎo)體廠都需要經(jīng)過美國政府的批準(zhǔn)了。這條禁令透露出了一個(gè)可怕的信號(hào)——如果今天美國可以以這種極端的方式來全面封鎖華為，那明天，美國就能以同等的手法，來封鎖任何一家中國的科技公司。還記得之前報(bào)道的“美國對(duì)國內(nèi)半導(dǎo)體代工廠啟動(dòng)無限追溯機(jī)制”的消息么？那時(shí)就有網(wǎng)友表示了同樣的擔(dān)憂：如果今天美國可以要求中國國內(nèi)從事軍民融合或?yàn)檐娖饭?yīng)集成電路的企業(yè)，不得用美國清單廠商半導(dǎo)體設(shè)備代工生產(chǎn)軍用集成電路，同時(shí)“無限追溯”機(jī)制生效；那么明天，美國是不是也可以要求這些企業(yè)不能用美國清單廠商半導(dǎo)體設(shè)備代工生產(chǎn)所有民用芯片呢？面對(duì)這種程度的打擊，中方當(dāng)然也不會(huì)坐以待斃！近日，《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者從中國政府消息人士處了解到，如美方最終實(shí)施上述計(jì)劃，中方將予以強(qiáng)力反擊，維護(hù)自身合法正當(dāng)權(quán)益。中方可使用的具體反制選項(xiàng)包括以下幾項(xiàng)：將美有關(guān)企業(yè)納入中方“不可靠實(shí)體清單”，依照《網(wǎng)絡(luò)安全審查辦法》和《反壟斷法》等法律法規(guī)對(duì)高通、思科、蘋果等美企進(jìn)行限制或調(diào)查，暫停采購波音公司飛機(jī)等?；蛟S是受此消息影響，15日美股開盤前，上述4家美企股價(jià)波動(dòng)劇烈，其中高通2小時(shí)內(nèi)一度跌超7%，蘋果、波音、思科均跌超4%。目前，四家公司股價(jià)跌幅均有所縮窄與反彈。更多消息還需等待外交部的發(fā)聲。最后，附美國商務(wù)部發(fā)布的文章全文：《商務(wù)部針對(duì)華為削弱實(shí)體清單的努力，限制其使用美國技術(shù)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的產(chǎn)品》美國工業(yè)與安全局（BIS）今天宣布了一項(xiàng)新計(jì)劃，通過限制華為使用美國技術(shù)和軟件在海外設(shè)計(jì)和制造半導(dǎo)體的能力，來保護(hù)美國國家安全。這一聲明切斷了華為為削弱美國出口管制所做的努力。BIS正在修改其長期在國外生產(chǎn)的直接產(chǎn)品規(guī)則和實(shí)體清單，狹義且戰(zhàn)略性地針對(duì)華為獲取半導(dǎo)體的交易，這些半導(dǎo)體是某些美國軟件和技術(shù)的直接產(chǎn)品。自2019年BIS將華為及其114家海外關(guān)聯(lián)公司列入實(shí)體清單以來，希望出口美國產(chǎn)品的公司必須獲得許可證。然而，華為繼續(xù)使用美國的軟件和技術(shù)來設(shè)計(jì)半導(dǎo)體，通過委托使用美國設(shè)備的海外代工廠來生產(chǎn)半導(dǎo)體，破壞了實(shí)體清單的國家安全和外交政策目的?！氨M管美國商務(wù)部去年采取了“實(shí)體清單”行動(dòng)，但華為及其外國分支機(jī)構(gòu)仍加大了努力，通過本土化努力破壞了這些基于國家安全的限制。但是，這種努力仍然依賴美國的技術(shù)?！泵绹虅?wù)部長威爾伯·羅斯（Wilbur Ross）說。他認(rèn)為：“這不是個(gè)負(fù)責(zé)任的全球企業(yè)公民舉止。我們必須修改被華為和海思利用的規(guī)則，并防止美國技術(shù)引發(fā)與美國國家安全和外交政策利益背道而馳的惡性活動(dòng)?！本唧w而言，這一有針對(duì)性的規(guī)則變化將使以下外國產(chǎn)品受出口管理?xiàng)l例（EAR）的約束：（1）華為及其關(guān)聯(lián)公司（如海思半導(dǎo)體）在實(shí)體清單上生產(chǎn)的半導(dǎo)體設(shè)計(jì)等產(chǎn)品，是某些美國商業(yè)控制清單（CCL）軟件和技術(shù)的直接產(chǎn)品；（2）根據(jù)在實(shí)體清單上華為及其關(guān)聯(lián)公司（如海思半導(dǎo)體）的設(shè)計(jì)規(guī)范生產(chǎn)的芯片組等產(chǎn)品，是由某些位于美國境外的CCL半導(dǎo)體制造設(shè)備的直接產(chǎn)品。此類美國境外生產(chǎn)的產(chǎn)品僅在知道它們將用于再出口、從國外出口或國內(nèi)轉(zhuǎn)移到華為或其實(shí)體清單上的任何關(guān)聯(lián)公司時(shí)，才需要許可證。有些使用美國半導(dǎo)體制造設(shè)備的海外代工廠已開始根據(jù)2020年5月15日的華為設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行生產(chǎn)，為了避免對(duì)這些芯片代工廠產(chǎn)生直接不利的經(jīng)濟(jì)影響，此類海外生產(chǎn)的產(chǎn)品只要在規(guī)則生效日期后的120天之內(nèi)復(fù)出口、從國外出口或國內(nèi)轉(zhuǎn)移，則不受這些新許可要求的約束。注：部分圖片內(nèi)容來源于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除。
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05-13
2020
美國對(duì)中國工廠啟動(dòng)半導(dǎo)體無限追溯機(jī)制
昨日晚間美國對(duì)中國從事國民融合的半導(dǎo)體企業(yè)進(jìn)行無限追溯，但中國半導(dǎo)體企業(yè)一直嚴(yán)格按照相關(guān)行業(yè)規(guī)則經(jīng)營，此次事件對(duì)中國半導(dǎo)體企業(yè)發(fā)展帶來一定影響。美國從去年開始對(duì)限制我國半導(dǎo)體技術(shù)發(fā)展，將華為等列入美國清單，國產(chǎn)半導(dǎo)體發(fā)展之路任重道遠(yuǎn)。一、美國實(shí)施半導(dǎo)體無限追溯5月12日晚間，美國半導(dǎo)體設(shè)備制造商LAM（泛林半導(dǎo)體）、AMAT（應(yīng)用材料公司）等公司發(fā)出信函，要求中國國內(nèi)從事軍民融合或?yàn)檐娖饭?yīng)集成電路的企業(yè)，如中芯國際和華虹半導(dǎo)體等，不得用美國清單廠商半導(dǎo)體設(shè)備代工生產(chǎn)軍用集成電路，同時(shí)“無限追溯”機(jī)制生效。這也意味著，中芯國際、華虹半導(dǎo)體等中國晶圓代工廠購買的美國半導(dǎo)體設(shè)備無論如何都不能被轉(zhuǎn)交軍方，同時(shí)也不能利用這些設(shè)備為軍方生產(chǎn)軍用集成電路，即使是生產(chǎn)的是一些可能被用做軍事用途的民用集成電路，也不能被用于軍用，否則可能后果很嚴(yán)重，前面有中興的例子。所謂的無限追溯，應(yīng)該指的是，不管中芯國際、華虹半導(dǎo)體等是否知情，只要最終產(chǎn)品被軍方用了，就是要追責(zé)。值得注意的是，4月27日，美國商務(wù)部就宣布了針對(duì)中國出口實(shí)施新的限制措施，旨在防止中國、俄羅斯和委內(nèi)瑞拉的實(shí)體通過民用供應(yīng)鏈或在民用供應(yīng)鏈下獲取發(fā)展軍事用途的美國技術(shù)，然后應(yīng)用到軍事和軍事最終用戶。新規(guī)進(jìn)一步擴(kuò)大了需要許可證的物品的種類，半導(dǎo)體則是重中之重。雖然，去年美國已經(jīng)將包括華為在內(nèi)的一大批的中國實(shí)體列入了“實(shí)體清單”，限制這些實(shí)體采購包括美國芯片在內(nèi)的相關(guān)產(chǎn)品和技術(shù)，但是，對(duì)于那些不在實(shí)體清單當(dāng)中的中國半導(dǎo)體廠商，他們利用美國設(shè)備或技術(shù)生產(chǎn)的民用芯片則是不受限制的?，F(xiàn)在美國方面認(rèn)為，中國軍方可能通過軍民融合的方式，將一些民用技術(shù)應(yīng)用到軍用方面，于是，美國商務(wù)部便升級(jí)出口管制措施來阻止這一可能。而現(xiàn)在美國泛林半導(dǎo)體和應(yīng)用材料公司的這一舉動(dòng)，也正是進(jìn)一步落實(shí)美國新升級(jí)的出口管制措施，以避免半導(dǎo)體生產(chǎn)設(shè)備被中國軍方利用。二、國產(chǎn)替代芯片任重道遠(yuǎn)美國泛林半導(dǎo)體成立于1980年，此后通過并購OnTrak Systems Inc.、Bullen Semiconductor、SEZ AG集團(tuán)等半導(dǎo)體設(shè)備廠商，成為了全球第五大半導(dǎo)體設(shè)備廠商。產(chǎn)品主要包括刻蝕設(shè)備、薄膜（Deposition—CVD/ECD/ALD）設(shè)備以及去光阻和清洗（Strip&Clean）、鍍銅等設(shè)備。2017年刻蝕設(shè)備銷售額約占全球45%的市場(chǎng)份額，全球第一，其中導(dǎo)體刻蝕約占全球50%以上的市場(chǎng)份額，全球第一；介質(zhì)刻蝕約占全球20%以上的市場(chǎng)份額，全球第二。CVD約占全球市場(chǎng)20%左右的市場(chǎng)份額，全球第三。根據(jù)VLSIResearch的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年全球半導(dǎo)體設(shè)備系統(tǒng)及服務(wù)銷售額為811億美元，前五大設(shè)備廠商當(dāng)中，應(yīng)用材料以17.72%市場(chǎng)份額排名第一，泛林半導(dǎo)體以13.4%的市場(chǎng)份額排名第四。半導(dǎo)體國產(chǎn)化的方向已經(jīng)深入人心，卡脖子三個(gè)字更加形象地讓市場(chǎng)知道我們科技的短板，中興、華為被貿(mào)易戰(zhàn)打壓，徹底將半導(dǎo)體國產(chǎn)化推向高潮。所以，有關(guān)半導(dǎo)體國產(chǎn)化在此無需贅述，下圖中的0%，非常醒目地提醒著市場(chǎng)，半導(dǎo)體國產(chǎn)化之路還很長，是持久戰(zhàn)，國產(chǎn)化驅(qū)動(dòng)半導(dǎo)體大行情的邏輯中短期內(nèi)沒變。近年來，中國在半導(dǎo)體設(shè)計(jì)、封測(cè)等領(lǐng)域都取得了長足的進(jìn)步。在半導(dǎo)體設(shè)備領(lǐng)域，國產(chǎn)半導(dǎo)體設(shè)備廠商如北方華創(chuàng)、中微半導(dǎo)體在薄膜沉積設(shè)備、刻蝕機(jī)等領(lǐng)域取得了不錯(cuò)的成績，但是國產(chǎn)半導(dǎo)體設(shè)備整體上仍然與國外廠商有著很大的差距。國內(nèi)的半導(dǎo)體制造對(duì)國外半導(dǎo)體設(shè)備依賴比較嚴(yán)重。在此背景之下，中國的晶圓代工廠想要避開全球第一和第四大半導(dǎo)體設(shè)備巨頭是完全不可能的。值得注意的是，為了加速14nm的生產(chǎn)，今年1月24日，國內(nèi)最大的晶圓代工廠中芯國際發(fā)布公告，宣布公司已根據(jù)商業(yè)條款協(xié)議于2019年2月至2020年1月的12個(gè)月期間就機(jī)器及設(shè)備向應(yīng)用材料發(fā)出一系列購買單，總代價(jià)為約6.2億美元。隨后在2月18日，中芯國際又宣布，公司在2019年3月12日至2020年2月17日的12個(gè)月期間就機(jī)器及設(shè)備向泛林集團(tuán)發(fā)出一系列購買單，共耗資6.01億美元（約合42億元人民幣）。三、特朗普政府想讓芯片廠去美國建廠兩大芯片制造商英特爾公司和臺(tái)灣積體電路制造股份有限公司（臺(tái)積電）10日向路透社證實(shí)，美國政府正與多家半導(dǎo)體企業(yè)洽談在美國建造芯片鑄造廠事宜。立場(chǎng)一貫偏于保守的美國福克斯商業(yè)新聞網(wǎng)站說，新冠疫情加深了美國政商界人士對(duì)全球供應(yīng)鏈問題的擔(dān)憂，不少人希望減少美國在半導(dǎo)體這一核心技術(shù)領(lǐng)域?qū)喼薰?yīng)源的依賴。英特爾公司發(fā)言人威廉·莫斯當(dāng)天以電子郵件向路透社證實(shí)，企業(yè)正與美國國防部商討改善微電子等相關(guān)技術(shù)的美國國內(nèi)供應(yīng)源。臺(tái)積電發(fā)言人高孟華同一天發(fā)表聲明證實(shí)，正與美國商務(wù)部商討在美國建廠事宜，但尚未作出最終決定。我們正積極評(píng)估所有合適地點(diǎn)，包括美國，但尚無具體方案。美國芯片制造商近年來因成本高昂、技術(shù)開發(fā)周期短而不太愿意在美國本土建廠。但近期芯片制造商回歸本土的意愿有所增強(qiáng)，主要源于對(duì)亞洲供應(yīng)鏈易受沖擊的擔(dān)憂，以及美國國防工業(yè)對(duì)使用本土制造高端芯片的上升需求。五角大樓去年一份頗具影響力的報(bào)告指出，美國數(shù)字工業(yè)相當(dāng)依賴中國和韓國，特別是中國臺(tái)灣，對(duì)大多數(shù)美國最大、最重要的技術(shù)企業(yè)而言都極其重要。報(bào)告建議美國政府調(diào)整政策以解決這一問題。據(jù)福克斯商業(yè)新聞網(wǎng)站報(bào)道，美國數(shù)十家半導(dǎo)體生產(chǎn)商中，只有英特爾有能力生產(chǎn)10納米及以下芯片。這種芯片速度最快、能耗最低。另外兩家有能力生產(chǎn)同等級(jí)芯片的廠商是臺(tái)積電和三星。臺(tái)積電去年財(cái)報(bào)顯示，這家企業(yè)為高通、博通等不少美國芯片公司代工制造產(chǎn)品。美國政府為緩解疫情沖擊出臺(tái)的經(jīng)濟(jì)刺激措施也在一定程度上有助于推動(dòng)芯片制造商回歸本土。知情人士披露，美國政府日益將芯片制造視作關(guān)系國家安全的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，刺激政策可能向芯片行業(yè)傾斜，意味著相關(guān)企業(yè)獲得更多資金支持。注：部分圖片內(nèi)容來源于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除。
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05-11
2020
導(dǎo)電漿料火熱，那無鈷電池又是什么？能破局嗎？
接近28億的市場(chǎng)空間也引來了資本市場(chǎng)、行業(yè)巨頭的搶食，鋰電池導(dǎo)電材料接下來的競(jìng)爭(zhēng)，也將是行業(yè)巨頭之間的博弈。碳納米管導(dǎo)電漿料正在加速替代傳統(tǒng)導(dǎo)電材料，行業(yè)格局分層漸顯。一場(chǎng)圍繞于技術(shù)、資本、產(chǎn)能的競(jìng)賽博弈也經(jīng)已展開。高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）數(shù)據(jù)顯示，2019年國內(nèi)碳納米管導(dǎo)電漿料出貨量約3.58萬噸（以4%固含量折算），同比增長10%。GGII預(yù)計(jì)，2020年碳納米管導(dǎo)電漿料市場(chǎng)規(guī)模將突破7萬噸。接近28億的市場(chǎng)空間也引來了資本市場(chǎng)、行業(yè)巨頭的搶食，鋰電池導(dǎo)電材料接下來的競(jìng)爭(zhēng)，也將是行業(yè)巨頭之間的博弈。GGII調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2019年碳納米管導(dǎo)電漿料TOP 5企業(yè)出貨量占比達(dá)92.8%。天奈科技、三順納米（被卡博特收購）、青島昊鑫等企業(yè)位列其中。高工鋰電獲悉，為了配合動(dòng)力電池巨頭的產(chǎn)能部署，近期包括天奈科技、卡博特、青島昊鑫、LG均在謀劃碳納米管粉體/漿料的產(chǎn)能擴(kuò)張。值得注意的是，隨著碳納米管在動(dòng)力電池領(lǐng)域的市場(chǎng)滲透率不斷提升，馬太效應(yīng)態(tài)勢(shì)下，行業(yè)巨頭間的搶食也將愈加激烈。一、28億新型導(dǎo)電漿料市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)作為鋰電池的核心原材料之一，因能顯著提升鋰電池的循環(huán)壽命和倍率性能，碳納米管導(dǎo)電劑對(duì)傳統(tǒng)導(dǎo)電劑的替代速度加快。根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景不同，鋰電池對(duì)復(fù)合導(dǎo)電劑的材料配比也有所不同。如：碳納米管粉末在三元?jiǎng)恿﹄姵靥砑颖壤秊?%，磷酸鐵鋰動(dòng)力及儲(chǔ)能電池添加比例為1.5%，3C、電動(dòng)自行車、電動(dòng)工具添加比例為0.5%。一般而言，導(dǎo)電漿料中導(dǎo)電劑粉末的稀釋比例約4%。且碳納米管粉末的價(jià)格主導(dǎo)著碳納米管漿料整體價(jià)格的漲跌。高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）數(shù)據(jù)顯示，在動(dòng)力電池市場(chǎng)帶動(dòng)下，2019年中國鋰電池用導(dǎo)電劑粉體出貨量8278噸，同比增長6.9%。其中，常規(guī)導(dǎo)電劑中導(dǎo)電炭黑和導(dǎo)電石墨銷量（不含復(fù)合導(dǎo)電劑）分別為6040噸和690噸，碳納米管粉體導(dǎo)電劑（含其復(fù)合導(dǎo)電劑）出貨量1432噸，同比增長10.2%，折合碳納米管導(dǎo)電漿料達(dá)3.58萬噸（以4%固含量折算），成為導(dǎo)電劑市場(chǎng)中增長最為強(qiáng)勁的部分。GGII預(yù)計(jì)，在未來幾年，中國新型導(dǎo)電劑，特別是碳納米管導(dǎo)電劑將逐步代替?zhèn)鹘y(tǒng)導(dǎo)電劑，到2020年碳納米管導(dǎo)電漿料市場(chǎng)規(guī)模將突破7萬噸。按照目前單噸碳納米管導(dǎo)電漿料3.8萬-4.1萬價(jià)格測(cè)算，2020年相關(guān)市場(chǎng)空間預(yù)計(jì)達(dá)到26.6億-28.7億。面對(duì)可觀的市場(chǎng)空間，近年來，資本市場(chǎng)、國內(nèi)外大型企業(yè)也在碳納米管導(dǎo)電劑領(lǐng)域動(dòng)作頻頻?；厮萁鼉赡甑拇笫录?，天奈科技科創(chuàng)板上市，卡博特收購三順納米落地，道氏技術(shù)將青島昊鑫納入麾下，碳納米管復(fù)合導(dǎo)電漿料在動(dòng)力電池領(lǐng)域的滲透率超過50%，頭部企業(yè)市場(chǎng)迅速聚攏。與此并行發(fā)展的，還有各家碳納米管粉體/漿料的產(chǎn)能擴(kuò)張。隨著碳納米管在動(dòng)力電池領(lǐng)域的市場(chǎng)滲透率不斷提升，配合動(dòng)力電池巨頭需求展開全球產(chǎn)能部署，碳納米管頭部企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)邊界將會(huì)不斷拓寬。但與此同時(shí)，隨著動(dòng)力電池市場(chǎng)向巨頭企業(yè)集中，供應(yīng)鏈企業(yè)進(jìn)入壁壘越來越高，基于終端對(duì)供應(yīng)鏈的嚴(yán)苛把控，碳納米管導(dǎo)電漿料市場(chǎng)也將收窄至少數(shù)幾家企業(yè)手里。二、電池巨頭之間爭(zhēng)相發(fā)力從碳納米管導(dǎo)電漿料市場(chǎng)格局來看，群雄割據(jù)的局面已經(jīng)開啟。GGII調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2019年國內(nèi)碳納米管導(dǎo)電漿料出貨量中，TOP 5企業(yè)出貨量占比達(dá)92.8%。其中包括天奈科技、三順納米、青島昊鑫等。受益于動(dòng)力電池市場(chǎng)規(guī)模需求的增長，近幾年碳納米管出貨量呈現(xiàn)快速增長。2015-2019年，國內(nèi)碳納米管出貨量從0.83萬噸增長至3.58萬噸，且增勢(shì)仍在保持?；谑袌?chǎng)增速、市場(chǎng)空間可觀，近來資本市場(chǎng)和國內(nèi)外大型企業(yè)在碳納米管導(dǎo)電漿料領(lǐng)域動(dòng)作頻頻。今年4月，全球領(lǐng)先炭黑材料龍頭卡博特作價(jià)1.15億美元（折合人民幣約8億元），正式完成對(duì)三順納米的收購，成為全球唯一一家覆蓋所有主流鋰電池導(dǎo)電劑材料的公司。高工鋰電了解到，卡博特珠海基地于2019年5月開工建設(shè)，一期鋰電池導(dǎo)電材料年產(chǎn)能規(guī)劃達(dá)1萬噸。作為近幾年碳納米管導(dǎo)電劑的行業(yè)銷冠，天奈科技于去年7月赴科創(chuàng)板成功上市。天奈科技2019年碳納米管導(dǎo)電漿料的產(chǎn)能為1.2萬噸。IPO募資方案中，天奈科技募集10.3億元，投向與碳納米管材料相關(guān)的三大項(xiàng)目。其中包括“年產(chǎn)3000噸碳納米管與8000噸導(dǎo)電漿料”的產(chǎn)能擴(kuò)建。2019年，青島昊鑫導(dǎo)電漿料新車間順利建成投產(chǎn)，生產(chǎn)能力也從1萬噸/年向2萬噸/年邁進(jìn)。近期，LG也有意投資約650億韓元（折合人民幣3.8億元），將韓國麗水工廠的碳納米管產(chǎn)能從500噸提升至1700噸?？梢钥吹降氖?，巨頭入場(chǎng)、資本涌動(dòng)、產(chǎn)能擴(kuò)張、成本下降已經(jīng)成為現(xiàn)階段碳納米管市場(chǎng)的主旋律，隨著碳納米管產(chǎn)能的加速釋放，橫生變數(shù)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也將越加激烈。三、湖南投建大圓柱無鈷電池，意圖顛覆汽車電池市場(chǎng)格局今年2月，“特斯拉將采用寧德時(shí)代無鈷電池”的消息激起千層浪，攪動(dòng)起證券市場(chǎng)鈷概念和磷酸鐵鋰概念的波動(dòng)起伏。事實(shí)上，行業(yè)猜測(cè)，無鈷電池就是磷酸鐵鋰，自那時(shí)起，國內(nèi)磷酸鐵鋰電池?fù)Q了個(gè)“無鈷電池”的名號(hào)，在國內(nèi)再被興起。就在特斯拉那個(gè)消息出來的2020年2月，湖南時(shí)代注冊(cè)成立，其經(jīng)營業(yè)務(wù)包括鋰離子電池及相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、制造與銷售及售后服務(wù)。日前，湖南時(shí)代聯(lián)合新能源有限公司“鋰離子動(dòng)力及儲(chǔ)能電池智能產(chǎn)業(yè)化基地”開工建設(shè)，該項(xiàng)目總投資10億元，其中固定資產(chǎn)累計(jì)投資7億元，規(guī)劃用地面積170畝，建設(shè)工期10個(gè)月。據(jù)了解，該項(xiàng)目建設(shè)完成后，將集電芯、PACK研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體，形成年產(chǎn)4GWh鋰離子電池的生產(chǎn)能力，實(shí)現(xiàn)年銷售收入約24億元。該項(xiàng)目核心產(chǎn)品為“60系列大圓柱無鈷電池”，據(jù)OFweek鋰電網(wǎng)了解，與50系列圓柱電池相比，“60系列大圓柱無鈷電池”在保留一致性高、比能量高等優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，采用全新極耳焊接技術(shù)，電池倍率性能更好、容量更高、內(nèi)阻更低、溫升更低、高低溫性能更優(yōu)異、安全性更高。該項(xiàng)目產(chǎn)品采用濕法水性工藝，國際首創(chuàng)15道鋰離子電池生產(chǎn)工藝，相對(duì)同行40多道生產(chǎn)工藝，大幅度降低人為質(zhì)量隱患，有效提升電池合格率；自主研發(fā)低壓力安全閥，集排氣減壓和防爆功能于一體，電池內(nèi)部氣體能通過低壓力安全閥及時(shí)排出，有效解決傳統(tǒng)電池膨脹問題，提高電池安全性。盡管產(chǎn)品看上去很好，制造工藝也先進(jìn)，但不得不面對(duì)的是市場(chǎng)現(xiàn)狀。我國新能源汽車圓柱電池2018年的裝機(jī)量7106.28MWh，2019年實(shí)現(xiàn)裝機(jī)量4133.69MWh，市場(chǎng)份額萎縮至6.65％。此外，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年國軒高科、力神電池、比克電池等前十家頭部企業(yè)占據(jù)了96.5%的市場(chǎng)份額。數(shù)據(jù)可見，近年來國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域圓柱電池市場(chǎng)份額整體處于下降趨勢(shì)，且產(chǎn)業(yè)頭部集中效應(yīng)明顯，那么，湖南時(shí)代此時(shí)進(jìn)入磷酸鐵鋰電池市場(chǎng)，是明智的選擇么？未來會(huì)有它的一席之地？注：部分圖片內(nèi)容來源于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除。
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05-11
2020
國貨當(dāng)自強(qiáng)！中國電信青睞國產(chǎn)CPU服務(wù)器
日前，中國電信開啟2020年服務(wù)器集采資格預(yù)審，預(yù)估集采規(guī)模56314臺(tái)。公告顯示，本次集采共分為8個(gè)標(biāo)包，共計(jì)56314臺(tái)。其中，I系列是指CPU類型為采用第二代Intel至強(qiáng)可擴(kuò)展處理器Gold系列或者Silver系列芯片的服務(wù)器；A系列是指CPU類型為第二代AMDEPYC7002系列處理器。此外，值得注意的是本次集采單獨(dú)列出了包含華為鯤鵬920芯片或海光HYGONDhyana系列處理器的H系列全國產(chǎn)化服務(wù)器，是首次將全國產(chǎn)化服務(wù)器單獨(dú)列入招標(biāo)目錄。從數(shù)量上看，H系列的服務(wù)器集采數(shù)量為11185臺(tái)，占比接近20%。據(jù)了解，鯤鵬920處理器是華為在2019年1月發(fā)布的數(shù)據(jù)中心高性能處理器，由華為基于ARM架構(gòu)自主研發(fā)和設(shè)計(jì)，旨在滿足數(shù)據(jù)中心多樣性計(jì)算、綠色計(jì)算的需求。海光HYGONDhyana處理器是由AMD以及天津海光成立的合資公司（天津海光占51%股權(quán)）研發(fā)，專門面向國內(nèi)服務(wù)器市場(chǎng)的定制處理器，于2018年啟動(dòng)生產(chǎn)?？梢钥吹?，H系列國產(chǎn)服務(wù)器的產(chǎn)業(yè)鏈才剛剛形成，短期內(nèi)無法與長期占據(jù)服務(wù)器市場(chǎng)統(tǒng)治地位的Intelx86至強(qiáng)系列相抗衡，但每一個(gè)成熟產(chǎn)業(yè)鏈的形成均有一個(gè)培育的過程，需要在豐富的場(chǎng)景中得到應(yīng)用和經(jīng)受考驗(yàn)。目前我國自主可控產(chǎn)業(yè)鏈可大致分為，基礎(chǔ)軟件（操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫、中間件）、基礎(chǔ)硬件（CPU、服務(wù)器、存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備）、應(yīng)用軟件（企業(yè)服務(wù)）三大類。此次中國電信集采的服務(wù)器正是屬于其中一類。能夠在現(xiàn)網(wǎng)中得到應(yīng)用，是實(shí)現(xiàn)自主可控的第一步。此次集采，H系列涉及兩款服務(wù)器芯片，分別是華為鯤鵬920芯片和海光HYGONDhyanax86芯片。需要指出的是，能夠進(jìn)入中國電信的集采目錄，必定是經(jīng)受住了運(yùn)營商嚴(yán)苛的全方位測(cè)試，滿足各應(yīng)用場(chǎng)景的需求。據(jù)了解，華為鯤鵬是以系列芯片為核心，華為鯤鵬生態(tài)包括自主可控的PC、服務(wù)器、存儲(chǔ)、操作系統(tǒng)、中間件、虛擬化、數(shù)據(jù)庫、云服務(wù)等。同時(shí)，海光國產(chǎn)x86處理器完成技術(shù)迭代，目前海光已完成技術(shù)吸收，正在開始技術(shù)迭代，預(yù)計(jì)14nm海光2號(hào)今年下半年在臺(tái)積電和三星開始量產(chǎn)，7nm20年底試流片。中國電信此次將國產(chǎn)服務(wù)器單獨(dú)列入招標(biāo)目錄，重點(diǎn)也是為了培育國產(chǎn)自主可控產(chǎn)業(yè)鏈。一方面，中國電信擁有非常豐富的服務(wù)器應(yīng)用場(chǎng)景，從集采的內(nèi)容就能看出包括計(jì)算型、大數(shù)據(jù)型、分布式存儲(chǔ)型、NFV型、GPU型等等，能夠?yàn)閲a(chǎn)服務(wù)器產(chǎn)業(yè)鏈提供相當(dāng)多的“歷練場(chǎng)所”。另一方面，近年來在科技層面，中興、華為等企業(yè)頻頻遭受西方國家的打壓，自主可控成為重要任務(wù)。中國電信作為央企，“央企”的稱號(hào)意味著責(zé)任，因?yàn)橹醒肫髽I(yè)承擔(dān)著政治責(zé)任、經(jīng)濟(jì)責(zé)任、社會(huì)責(zé)任以及企業(yè)發(fā)展的責(zé)任。因而，培育國產(chǎn)自主可控產(chǎn)業(yè)鏈需要央企做出表率。當(dāng)然，也能看到，中國電信目前是以一種最為謹(jǐn)慎的方式培育國產(chǎn)自主可控產(chǎn)業(yè)鏈。無可爭(zhēng)議，基于x86架構(gòu)的Intel服務(wù)器芯片仍是當(dāng)前服務(wù)器整機(jī)的主流選擇，而產(chǎn)業(yè)鏈的培育并不是一蹴而就的，是一個(gè)循序漸進(jìn)的過程。在保障當(dāng)前系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的大前提下，積極引入國產(chǎn)新鮮血液不失為一種最合理的選擇。注：部分圖片內(nèi)容來源于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除。
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05-10
2020
疫情當(dāng)前，蘋果手表銷量不降反升！
根據(jù)研究公司Strategy Analytics的一份新報(bào)告顯示，在疫情之際，蘋果智能手表的銷量繼續(xù)攀升，是其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的三倍以上。蘋果在智能手表市場(chǎng)的份額為55％，三星為14％，Garmin為8％排名第三。報(bào)告說，蘋果智能手表的總體出貨量比去年增長了20％，在2020年第一季度達(dá)到1370萬。不斷增長的發(fā)貨量是由在線訂單推動(dòng)的。高級(jí)分析師史蒂芬·沃爾澤在一份聲明中表示：“智能手表通過在線零售渠道銷售得很好，而許多消費(fèi)者一直在使用智能手表在病毒封鎖期間監(jiān)測(cè)自己的健康狀況?！盨trategy Analytics的報(bào)告稱，蘋果公司在年度銷量最高時(shí)售出了760萬塊智能手表。在2019年蘋果公司的智能手表也以54％的市場(chǎng)份額占據(jù)榜首。報(bào)告稱，分析師預(yù)計(jì)第二季度智能手表發(fā)貨量將放緩，歐洲和美國的零售商將基本關(guān)閉，但一旦隔離措施有所放寬，消費(fèi)者會(huì)重拾信心，智能手表的發(fā)貨量將再次增加。智能手表的消息與智能手機(jī)的銷售形成鮮明對(duì)比，后者在今年頭幾個(gè)月遭受了前所未有的打擊。根據(jù)國際數(shù)據(jù)公司（International Data Corp．）的數(shù)據(jù)顯示，2020年第一季度，全球智能手機(jī)市場(chǎng)在中國進(jìn)入封城時(shí)同比下降了11．7％。隨著中國的供應(yīng)鏈恢復(fù)正常，包括美國在內(nèi)的世界其他地區(qū)又受到了疫情的嚴(yán)重沖擊，導(dǎo)致了需求下降。注：部分圖片內(nèi)容來源于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除。
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05-07
2020
虎門大橋突發(fā)“波浪式”抖動(dòng)，物聯(lián)網(wǎng)該出手了！
5月5日下午，正值“五一”假期返程高峰，虎門大橋懸索橋橋面突發(fā)異?！安ɡ耸健被蝿?dòng)，振幅較為明顯，對(duì)行車造成不舒適感。情況發(fā)生后不少網(wǎng)友紛紛反映，“行車到虎門大橋橋面上有‘爆胎’的感覺”“感覺橋面波瀾起伏，像坐船一樣，感覺有點(diǎn)‘暈船’”“虎門大橋搖得人頭暈，太恐怖了”……隨后，虎門大橋公司發(fā)布通告，宣布從2020年5月5日15時(shí)20分起，對(duì)虎門大橋?qū)嵭腥忾]交通管制。同時(shí)，為確保過往船舶航行安全，廣東海事局與廣東省交通運(yùn)輸廳商定，于5月5日18時(shí)15分實(shí)行臨時(shí)水上交通管制，從19時(shí)起，對(duì)虎門大橋附近通航水域?qū)嵤┓夂?。一、虎門大橋簡介虎門大橋是中國第一座大型懸索橋，其主航道跨徑888米，被譽(yù)為“中國第一跨”，橋梁結(jié)構(gòu)與鸚鵡洲長江大橋相似?；㈤T大橋作為粵港澳大灣區(qū)關(guān)鍵通道，通車23年來，為粵港澳大灣區(qū)各城市互聯(lián)互通和經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展發(fā)揮了重要作用。與此同時(shí)，車流量的持續(xù)增長也造成這條交通大動(dòng)脈不堪重負(fù)。據(jù)了解，虎門大橋的車流量由1997年建成時(shí)的日均1.84萬標(biāo)準(zhǔn)車次，到最高日均17萬標(biāo)準(zhǔn)車次，遠(yuǎn)超日均8萬車次的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，飽和度達(dá)2.1。出現(xiàn)橋梁振動(dòng)情況后，國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜冶几艾F(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察，給出了目前最可信度最高的說法，初步認(rèn)定此次虎門大橋的振動(dòng)主要是因?yàn)檠貥蚩邕呑o(hù)欄連續(xù)設(shè)置水馬（擋墻），破壞了大橋的斷面流線型，在特定風(fēng)環(huán)境條件下，產(chǎn)生了橋梁渦振現(xiàn)象。虎門大橋橋梁專業(yè)人員第一時(shí)間回應(yīng)稱，目前虎門大橋橋梁主體結(jié)構(gòu)未受損，同時(shí)，專家表示橋梁遇到特殊風(fēng)況會(huì)晃動(dòng)是正常的，一般遇到漩渦風(fēng)橋面晃動(dòng)比較大。二、橋梁渦振現(xiàn)象產(chǎn)生原因新華社報(bào)道，國內(nèi)橋梁相關(guān)領(lǐng)域的專家也第一時(shí)間奔赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行考察，12位國內(nèi)知名橋梁專家連夜開會(huì)研判，給出權(quán)威解答：虎門大橋懸索橋本次震動(dòng)的主要原因是，由于沿橋跨護(hù)欄連續(xù)設(shè)置水馬（擋墻），改變了鋼箱梁的氣動(dòng)外形，在特定風(fēng)環(huán)境條件下，產(chǎn)生的橋梁渦振現(xiàn)象。大跨徑懸索橋在較低風(fēng)速下存在渦振現(xiàn)象，震動(dòng)幅度較小且不易察覺，僅在特殊條件下會(huì)產(chǎn)生較大振幅，不會(huì)影響橋梁結(jié)構(gòu)安全，但會(huì)影響行車的體驗(yàn)感和舒適性，易引發(fā)交通安全事故。而根據(jù)現(xiàn)有對(duì)虎門大橋掌握的數(shù)據(jù)和觀測(cè)到的現(xiàn)象分析來看，此次虎門大橋懸索橋“抖動(dòng)”并未使其橋梁主體結(jié)構(gòu)受損，也不會(huì)影響虎門大橋懸索橋后續(xù)使用的結(jié)構(gòu)安全和耐久性。不過，雖說“虎門大橋抖動(dòng)”是虛驚一場(chǎng)，卻也又給我們敲響了警鐘。近年來，大橋坍塌的事件層出不窮，給人民的生命和財(cái)產(chǎn)都造成了巨大的威脅，導(dǎo)致了不少家庭支離破碎的悲劇發(fā)生。關(guān)于大橋因外力坍塌最著名的例子是1940年塔科馬海峽大橋，同樣是懸索橋，但是在通車4個(gè)月后，突然被微風(fēng)摧毀。回到國內(nèi)，不久前長江鸚鵡洲大橋也出現(xiàn)類似現(xiàn)象。研究風(fēng)力對(duì)橋梁的影響顯得十分重要，因此需要了解橋梁為什么會(huì)在風(fēng)力作用下產(chǎn)生擺動(dòng)。橋梁平面與風(fēng)向相同，當(dāng)風(fēng)速不大時(shí)并不會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，產(chǎn)生振動(dòng)的原因是因?yàn)轱L(fēng)速加快，會(huì)在橋梁平面上生成一個(gè)個(gè)氣旋，這些氣旋在橋梁左右兩側(cè)分布，這樣就會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)頻率與橋梁不同步，使橋梁產(chǎn)生振動(dòng)，這就是橋梁渦振現(xiàn)象，其原理就是卡門渦街導(dǎo)致形成的。東莞理工大學(xué)老師有專門做到這個(gè)卡門渦街實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)過程就是用一塊紙條在吹風(fēng)機(jī)下面，當(dāng)風(fēng)速比較小時(shí)，紙條基本不會(huì)搖擺。當(dāng)調(diào)大吹風(fēng)筒風(fēng)速時(shí)，紙條的尾部就會(huì)擺動(dòng)起來，實(shí)驗(yàn)雖然存在誤差，但可以很好的解釋橋梁在大風(fēng)作用下產(chǎn)生擺動(dòng)的原因。三、物聯(lián)網(wǎng)在橋梁監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用近些年，一系列的橋梁損害甚至坍塌事故，都在提醒我們必須高度重視橋梁的健康檢測(cè)與安全評(píng)估，及危橋的損傷檢測(cè)和監(jiān)控，爭(zhēng)取消除隱患。所以對(duì)橋梁健康狀況進(jìn)行監(jiān)測(cè)和評(píng)價(jià)，掌握其健康狀況是有非常重要的意義的。橋梁結(jié)構(gòu)的監(jiān)測(cè)也成為橋梁結(jié)構(gòu)安全養(yǎng)護(hù)和保障正常使用的主要技術(shù)手段。顯然，監(jiān)測(cè)的過程僅靠人力是不可能的，費(fèi)時(shí)費(fèi)力費(fèi)成本不說，還無法做到監(jiān)測(cè)的實(shí)時(shí)性。因此，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在遠(yuǎn)程橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)中，成為一個(gè)不可缺少的重要環(huán)節(jié)。在20世紀(jì)80年代中后期，美國開始在一些橋梁上，布設(shè)用于檢測(cè)環(huán)境、荷載、震動(dòng)、局部應(yīng)力等橋梁各類基本參數(shù)的傳感器，力圖通過數(shù)據(jù)分析，來尋求一些力學(xué)規(guī)律。美國的Sunshine Skyway Bridge上面共計(jì)安裝500多個(gè)傳感器，這些傳感器，主要用于采集橋梁建設(shè)、運(yùn)營等各階段的位移、應(yīng)變和溫度變化等，最終人們可以通過這些信息，找到橋體結(jié)構(gòu)和橋體材料，隨時(shí)間變化的規(guī)律。在國內(nèi)，虎門大橋、徐浦大橋、江陰長江等大橋在施工階段，工程師已經(jīng)在橋體上，布設(shè)了傳感器，這些傳感器，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)橋體的各項(xiàng)指標(biāo)和參數(shù)。香港青馬大橋、汲水門大橋和汀九大橋，還曾布設(shè)過當(dāng)時(shí)世界上規(guī)模最大的實(shí)時(shí)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，系統(tǒng)包括900個(gè)各類傳感器、9臺(tái)電腦控制信息收集系統(tǒng)、2臺(tái)電腦工作站負(fù)責(zé)信息處理和分析系統(tǒng)。根據(jù)論文顯示虎門大橋監(jiān)測(cè)系統(tǒng)加入了GPS位移、應(yīng)變實(shí)時(shí)、長期形變、超限超載等監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過這些系統(tǒng)的作用，實(shí)時(shí)獲取橋梁在各種情況下的受力、工作狀態(tài)，以及抗風(fēng)和抗震等結(jié)構(gòu)參數(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁的安全監(jiān)測(cè)。從虎門大橋監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的表現(xiàn)來看，融入物聯(lián)網(wǎng)的基建監(jiān)測(cè)系統(tǒng)未來的市場(chǎng)將會(huì)加速擴(kuò)大。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)目前鐵路營運(yùn)里程12.9萬公里，橋梁20萬座；公路總里程14.26萬公里，82.55萬座橋梁；還有一些2萬余座水電站、200多個(gè)機(jī)場(chǎng)等大型公共基礎(chǔ)設(shè)施。在這些大型基建里面，并不是所有的設(shè)施都有完整的安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，同時(shí)，在新基建的加持下，相關(guān)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的需求和市場(chǎng)只會(huì)大幅增加。四、物聯(lián)網(wǎng)在橋梁檢測(cè)的方案場(chǎng)景上述文中提到了過重的超載行駛以及特殊的天氣都會(huì)對(duì)橋梁本身產(chǎn)生影響，而除此之外，設(shè)計(jì)施工不合理、自然災(zāi)害、橋梁本身的病害以及其他的認(rèn)為活動(dòng)都有可能造成橋梁坍塌的悲劇產(chǎn)生。而將新基建的“力量”融合進(jìn)老基建中，運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的能力來保障“老基礎(chǔ)設(shè)施”的安全性則大有可為。比如在傳統(tǒng)橋梁中面臨的人力成本、知識(shí)儲(chǔ)備、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)等問題，會(huì)隨著增加幾個(gè)普通的傳感器，布設(shè)并利用NB-IoT、4G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行信息傳輸而得到解決。像“南方澳大橋21年未做獨(dú)立監(jiān)測(cè)”的想象也有可能杜絕。場(chǎng)景一：應(yīng)對(duì)貨車超載在高架橋兩端加裝路面壓力傳感器，通過物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行車輛載重和類型識(shí)別，和攝像頭聯(lián)接獲取違規(guī)車輛的車牌信息，在進(jìn)行分級(jí)實(shí)時(shí)告警的同時(shí)，還可以統(tǒng)計(jì)路面總體載荷。案例：目前，交通設(shè)施智能管理平臺(tái)已在上海投入試運(yùn)營。今后超載貨運(yùn)車一旦違規(guī)駛上高架橋梁，橋上埋設(shè)的線圈會(huì)自動(dòng)感知微小受力變化，同步向智能管理平臺(tái)報(bào)警。據(jù)相關(guān)工程技術(shù)專家介紹，以前高架橋梁對(duì)重車的監(jiān)控大都是人工觀察，今后可以通過在道路內(nèi)植入帶有信號(hào)發(fā)射功能的傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)每一座設(shè)施的荷載和運(yùn)作狀況。一旦有超過該橋梁負(fù)荷的卡車出現(xiàn)，傳感器能及時(shí)感應(yīng)并向監(jiān)控平臺(tái)自動(dòng)報(bào)警，工作人員上報(bào)信息，由執(zhí)法者對(duì)違規(guī)卡車進(jìn)行及時(shí)處理。目前，這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)在松江辰塔大橋試運(yùn)作。場(chǎng)景二：對(duì)橋梁健康狀況進(jìn)行日常監(jiān)測(cè)在大橋中植入若干個(gè)不同種類的傳感設(shè)備，另設(shè)立匯集節(jié)點(diǎn)/網(wǎng)關(guān)和實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)平臺(tái)，利用低功耗廣域網(wǎng)等技術(shù)無線傳輸監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)并發(fā)送數(shù)據(jù)至匯集節(jié)點(diǎn)，再將數(shù)據(jù)傳入平臺(tái)層進(jìn)行儲(chǔ)存、處理與分析，并根據(jù)分析結(jié)果及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施，比如當(dāng)橋梁極限承載力損失嚴(yán)重時(shí)，考慮將其拆除。案例：在武漢市，中鐵大橋科學(xué)研究院的技術(shù)人員為42座橋梁安裝15種、共1929個(gè)傳感器，硬件設(shè)備更是達(dá)到了25類、共3053套。技術(shù)人員將通過這些傳感器和硬件設(shè)備對(duì)橋梁的結(jié)構(gòu)安全（即應(yīng)變、裂縫、位移、撓度、傾角、溫濕度）、車輛荷載（即車型、車速、車重、軸重、車長）、獨(dú)柱墩匝道傾覆及滑移（即應(yīng)變、位移、傾角）、沉降及橋面線形（即撓度、GPS）等關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。橋梁的結(jié)構(gòu)狀況、基礎(chǔ)沉降、車輛監(jiān)測(cè)抓拍等各種監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)將實(shí)時(shí)地通過互聯(lián)網(wǎng)存儲(chǔ)至云計(jì)算數(shù)據(jù)中心服務(wù)器中，從而實(shí)現(xiàn)“一橋一檔”電子化戶籍式管理。其次，技術(shù)人員還會(huì)到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)橋梁外觀進(jìn)行檢查，并將檢查結(jié)果通過手機(jī)APP上傳。各級(jí)管理人員或技術(shù)人員可以通過任何一臺(tái)電腦的瀏覽器或手機(jī)APP進(jìn)行登錄訪問，實(shí)時(shí)掌握這42座橋梁的健康狀況，有助于技術(shù)人員及時(shí)處理突發(fā)事件、及時(shí)修復(fù)病害橋梁、確保橋梁運(yùn)營安全。另外，“智慧橋梁”系統(tǒng)還能自動(dòng)生成維修建議，并通過查閱系統(tǒng)中的監(jiān)控視頻、檢測(cè)數(shù)據(jù)，為事后追溯、索賠提供依據(jù)。場(chǎng)景三：對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)測(cè)這一點(diǎn)其實(shí)在虎門大橋的檢測(cè)中也有體現(xiàn)，虎門大橋是中國第一座大型懸索橋。根據(jù)資料顯示，虎門大橋在設(shè)計(jì)之初就加入了GPS位移、應(yīng)變實(shí)時(shí)、長期形變、超限超載等檢測(cè)系統(tǒng)，以便實(shí)時(shí)獲取橋梁在各種情況下的受力能力、狀態(tài)參數(shù)、抗震性能等信息，保證橋梁的安全。當(dāng)然，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也不只運(yùn)用于橋梁，目前中國正處于大規(guī)?；A(chǔ)建設(shè)浪潮的漸漸消退，隧道、樓宇、軌道等各種結(jié)構(gòu)物都開始進(jìn)入長期的運(yùn)營使用階段。前期的設(shè)計(jì)、施工并不能確定結(jié)構(gòu)物是否正常運(yùn)營，必將需要一種更實(shí)時(shí)、快捷的方式對(duì)運(yùn)營狀態(tài)進(jìn)行全面的精細(xì)化監(jiān)測(cè)，尤其是對(duì)已經(jīng)服役多年的老舊結(jié)構(gòu)物。專注于物聯(lián)網(wǎng)結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)領(lǐng)域的浩坤科技曾經(jīng)總結(jié)過結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)的市場(chǎng)現(xiàn)狀，見下圖：以LoRa為代表的低功耗廣域網(wǎng)絡(luò)具有的超低功耗、更廣覆蓋、超大連接、低成本、高穿透等特點(diǎn)不僅能滿足不同結(jié)構(gòu)物在各種復(fù)雜環(huán)境下的大連接、高穿透等的監(jiān)測(cè)需求，而且能為其提供精細(xì)化監(jiān)測(cè)解決方案，如以下四方面優(yōu)勢(shì)：（1）高穿透性、遠(yuǎn)距離、低功耗由上圖可以看出LoRa高達(dá)157db的鏈路預(yù)算使其通信距離可達(dá)15公里，且穿透性極強(qiáng)。其接收電流僅10mA，睡眠電流200nA，這大大提高了電池的使用壽命。高穿透性、遠(yuǎn)距離傳輸?shù)奶攸c(diǎn)解決了橋梁、隧道等內(nèi)部震動(dòng)監(jiān)測(cè)信號(hào)在穿透多層混凝土結(jié)構(gòu)或者巖壁后變?nèi)醯膯栴}。低功耗的特點(diǎn)在提高設(shè)備持續(xù)長久安全監(jiān)測(cè)穩(wěn)定性之外，也減少了設(shè)備維護(hù)和結(jié)構(gòu)巡檢次數(shù)，從而提高了安全效率，降低了人力成本。（2）基于該技術(shù)的智能網(wǎng)關(guān)支持多信道多數(shù)據(jù)速率的并行處理，系統(tǒng)容量大網(wǎng)關(guān)是節(jié)點(diǎn)與IP網(wǎng)絡(luò)之間的橋梁。每個(gè)網(wǎng)關(guān)每天可以處理500萬次各節(jié)點(diǎn)之間的通信（假設(shè)每次發(fā)送10Bytes，網(wǎng)絡(luò)占用率10%）。如果把網(wǎng)關(guān)安裝在現(xiàn)有移動(dòng)通信基站的位置，發(fā)射功率20dBm（100mW），那么在建筑密集的城市環(huán)境可以覆蓋2公里左右，而在密度較低的郊區(qū)，覆蓋范圍可達(dá)10公里。這種大范圍的覆蓋對(duì)于隧道、橋梁等遠(yuǎn)距離，多節(jié)點(diǎn)的監(jiān)測(cè)尤為重要。（3）基于終端和網(wǎng)關(guān)的系統(tǒng)可以支持測(cè)距和定位LoRa對(duì)距離的測(cè)量是基于信號(hào)的空中傳輸時(shí)間而非傳統(tǒng)的RSSI（Received Signal Sterngth Ind-ication），而定位則基于多點(diǎn)（網(wǎng)關(guān)）對(duì)一點(diǎn)（節(jié)點(diǎn)）的空中傳輸時(shí)間差的測(cè)量。其定位精度可達(dá)5m（假設(shè)10km的范圍）。從而保障監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性。（4）低成本、易于部署LoRa是基于非授權(quán)頻譜的技術(shù)，基礎(chǔ)設(shè)施和節(jié)點(diǎn)（終端）部署成本低，能為結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)大規(guī)模的應(yīng)用降低大量成本。LoRa網(wǎng)絡(luò)技術(shù)可以滿足行業(yè)客戶協(xié)議細(xì)節(jié)調(diào)整的需求，可快速幫助客戶低成本地建設(shè)局域網(wǎng)以實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)運(yùn)營，同時(shí)不僅能適應(yīng)分散性應(yīng)用需求，還能很好地滿足行業(yè)性應(yīng)用需求?；㈤T大橋懸索橋此次的“抖動(dòng)”不可謂不適時(shí)，今年大事尤多，一系列的事件也讓我們漸漸感受到科技的重要性。此次虎門大橋“虎軀一震”再次為我們敲響了警鐘，在新基建火熱進(jìn)行的大背景下，希望新老基建融合帶給我們更加安全、便捷、經(jīng)濟(jì)、高效的生活體驗(yàn)，也少些對(duì)這類事件的擔(dān)驚受怕。五、結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)市場(chǎng)應(yīng)運(yùn)而生不只是橋梁，隨著中國大規(guī)?；A(chǔ)建設(shè)浪潮的漸漸消退，隧道、樓宇、軌道等各種結(jié)構(gòu)物都開始進(jìn)入長期的運(yùn)營使用階段。但是，在各種自然界的不確定外力加載下，以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，致使各種結(jié)構(gòu)物超載疲勞運(yùn)營現(xiàn)象普遍出現(xiàn)。中國結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)的市場(chǎng)剛剛起步，結(jié)合著物聯(lián)網(wǎng)，智慧城市的發(fā)展，未來五年內(nèi)會(huì)滋生出數(shù)十億的市場(chǎng)份額，同時(shí)隨著現(xiàn)有建筑物的逐步老化，市場(chǎng)還會(huì)越來越大。鑒于傳感器的生命周期一般為8年左右，所以也是一個(gè)無限循環(huán)的市場(chǎng)。如果新建筑物在施工階段就采用物聯(lián)網(wǎng)結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)方案，那么整個(gè)市場(chǎng)無疑會(huì)擴(kuò)大很多。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止2015年，國內(nèi)現(xiàn)有大小橋梁70多萬座，隧道8000多座（總長度4000多公里），地鐵總長度超過3000公里，大型體育場(chǎng)館上千座，老舊建筑，高層建筑數(shù)量龐大，未來都有實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)預(yù)警的需求。注：部分圖片內(nèi)容來源于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除。
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05-07
2020
Think Digital大會(huì)：IBM和Red Hat為5G推出邊緣計(jì)算解決方案
2020年5月5日，美國紐約州ARMONK—IBM（NYSE：IBM）今天在其Think Digital大會(huì)上宣布了基于廣泛的合作伙伴生態(tài)系統(tǒng)的新的服務(wù)與解決方案，以幫助企業(yè)和電信公司在5G時(shí)代加快向邊緣計(jì)算邁進(jìn)。推出的新服務(wù)與解決方案結(jié)合了IBM多云環(huán)境的經(jīng)驗(yàn)與專長以及Red Hat業(yè)界領(lǐng)先的開源技術(shù)。IBM去年完成了史上最大的技術(shù)收購之一，使Red Hat成為了IBM的一部分。對(duì)于全球企業(yè)來說，無線5G電信網(wǎng)絡(luò)的推出可以使移動(dòng)數(shù)據(jù)獲得極高速、低延遲和最小傳輸延時(shí)的聯(lián)接，這些全都是為加速邊緣計(jì)算的應(yīng)用而設(shè)。借助新的邊緣服務(wù)、IBM業(yè)務(wù)合作伙伴以及IBM多云解決方案，企業(yè)將能夠利用5G的潛能來支持類似應(yīng)急響應(yīng)、機(jī)器人手術(shù)或者是聯(lián)網(wǎng)車輛安全功能等關(guān)鍵應(yīng)用，因?yàn)閷脮r(shí)無需再把工作負(fù)載發(fā)送到中心云端，從而避免了現(xiàn)在以毫秒計(jì)的延時(shí)。IBM混合云部門總經(jīng)理Denis Kennelly表示：“在當(dāng)今不確定的環(huán)境中，我們的客戶都希望通過創(chuàng)造更具創(chuàng)新性、響應(yīng)性更好、適應(yīng)性更強(qiáng)、持續(xù)可用的用戶體驗(yàn)來彰顯自己的獨(dú)特價(jià)值——從數(shù)據(jù)中心一直到邊緣端。IBM通過混合多云解決方案幫助客戶充分釋放邊緣計(jì)算和5G的潛能，這些解決方案將Red Hat OpenShift和我們的行業(yè)專長結(jié)合起來，以其他公司所無法企及的方式滿足企業(yè)的需求?！币?、IBM的新型邊緣計(jì)算方案IBM的新解決方案運(yùn)行在Red Hat OpenShift之上，這一領(lǐng)先的企業(yè)級(jí)Kubernetes平臺(tái)可在任何地方運(yùn)行——從數(shù)據(jù)中心到多個(gè)公有云，再到邊緣端。借助這些解決方案，企業(yè)可以克服跨不同廠商的海量設(shè)備來管理工作負(fù)載這一復(fù)雜難題，同時(shí)為電信公司提供他們所需要的靈活性，快速地為他們的客戶交付支持邊緣的服務(wù)?，F(xiàn)在，各個(gè)行業(yè)的客戶都能夠充分發(fā)揮邊緣計(jì)算的優(yōu)勢(shì)，包括在邊緣端運(yùn)行人工智能和分析，盡可能在工作負(fù)載產(chǎn)生的地方獲得洞察。新的解決方案包括：（1）IBM邊緣應(yīng)用管理器（IBM Edge Application Manager）——這一自主管理解決方案用于支持人工智能、分析和物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)工作負(fù)載的部署和遠(yuǎn)程管理，進(jìn)行大規(guī)模的實(shí)時(shí)分析，獲得深度分析結(jié)果。利用該解決方案，一名管理員便可同時(shí)管理多達(dá)1萬個(gè)邊緣節(jié)點(diǎn)。[IBM邊緣應(yīng)用管理器的性能測(cè)試顯示，使用模式和策略執(zhí)行一條命令后，1萬個(gè)代理注冊(cè)到了一個(gè)IBM邊緣應(yīng)用管理器中心。]這是第一個(gè)由突破性的開源項(xiàng)目Open Horizon所支持的解決方案，該項(xiàng)目由IBM工程師創(chuàng)建，只需一人便能安全地管理龐大的邊緣設(shè)備網(wǎng)絡(luò)。（2）IBM電信網(wǎng)絡(luò)云管理器（IBM Telco Network Cloud Manager）——這一由IBM提供、由Red Hat技術(shù)支持的新解決方案提供智能自動(dòng)化功能，可以在幾分鐘內(nèi)編排虛擬和容器網(wǎng)絡(luò)功能。隨著5G應(yīng)用的擴(kuò)展，服務(wù)提供商必須具備同時(shí)在Red Hat OpenShift和Red Hat OpenStack平臺(tái)之上管理負(fù)載的能力，而電信公司越來越多地在想方設(shè)法打造更加敏捷和高效的現(xiàn)代化網(wǎng)絡(luò)，以提供新的服務(wù)，因此，這一能力對(duì)他們尤為關(guān)鍵。（3）一個(gè)啟用了邊緣計(jì)算的應(yīng)用和服務(wù)組合，包括IBM Visual Insights、IBM Maximo Production Optimization、IBM Connected Manufacturing、IBM Asset Optimization、IBM Maximo Worker Insights和IBM Visual Inspector。利用這些應(yīng)用和服務(wù)，客戶能夠靈活地規(guī)?；夭渴鹑斯ぶ悄芎驼J(rèn)知應(yīng)用及服務(wù)。（4）新成立的專注于邊緣計(jì)算和電信網(wǎng)絡(luò)云業(yè)務(wù)的IBM Services團(tuán)隊(duì)，利用IBM深厚的技術(shù)和行業(yè)專長，各個(gè)行業(yè)的客戶提供5G和邊緣相關(guān)的解決方案。此外，IBM還發(fā)布了IBM邊緣生態(tài)系統(tǒng)(IBM Edge Ecosystem)。通過該生態(tài)系統(tǒng)，越來越多的ISV、GSI等將基于IBM的技術(shù)提供各種解決方案，幫助企業(yè)抓住邊緣計(jì)算的機(jī)會(huì)。IBM打造的IBM電信網(wǎng)絡(luò)云生態(tài)系統(tǒng)(IBM Telco Network Cloud Ecosystem)，聚集了電信行業(yè)的很多合作伙伴，這些合作伙伴豐富的網(wǎng)絡(luò)功能可以幫助供應(yīng)商部署其網(wǎng)絡(luò)云平臺(tái)。這個(gè)由設(shè)備制造商、網(wǎng)絡(luò)和IT供應(yīng)商以及軟件供應(yīng)商組成的開放生態(tài)系統(tǒng)的成員目前包括思科、戴爾、Juniper Networks(瞻博網(wǎng)絡(luò))、英特爾、英偉達(dá)、三星、Equinix旗下Packet（Packet,an Equinix company）、Hazelcast、Sysdig、Turbonomic、Portworx、Humio、Indra Minsait、Eurotech、艾睿電子、ADLINK、Acromove、Geniatech、SmartCone、CloudHedge、Altiostar、Metaswitch，F(xiàn)5 Networks和ADVA。二、沃達(dá)豐開始與IBM合作已經(jīng)與IBM合作部署邊緣計(jì)算技術(shù)的企業(yè)包括沃達(dá)豐商業(yè)公司（Vodafone Business），該公司正與IBM合作，以幫助改善在石油鉆塔、工廠、倉庫、港口和礦山等偏遠(yuǎn)工作場(chǎng)所的工人作業(yè)安全和工作效率。結(jié)合沃達(dá)豐移動(dòng)專有網(wǎng)絡(luò)、IBM Edge Application Manager和Red Hat OpenShift，新的解決方案使用傳感器、人工智能以及預(yù)測(cè)和視頻分析等技術(shù)，在幾毫秒時(shí)間內(nèi)便可理解和響應(yīng)事件，確保工人的作業(yè)安全。沃達(dá)豐商業(yè)公司首席執(zhí)行官Vinod Kumar說：“在沃達(dá)豐商業(yè)公司，我們的首要目標(biāo)是讓客戶及其員工保持聯(lián)系和確保安全——無論是遠(yuǎn)程工作還是在偏遠(yuǎn)的地點(diǎn)工作。在沃達(dá)豐移動(dòng)專有網(wǎng)絡(luò)、IBM邊緣計(jì)算和人工智能技術(shù)的支持下，企業(yè)可以監(jiān)督哪怕是最偏遠(yuǎn)的工作場(chǎng)所的運(yùn)營狀況。在這些地方，行動(dòng)快速與否往往意味著幸免于難還是大禍臨頭。”三、IBM邊緣智能與三星的合作三星正在與IBM和電信供應(yīng)商M1協(xié)作，使用5G和邊緣計(jì)算技術(shù)為新加坡信息通信媒體發(fā)展局（IMDA）開發(fā)和測(cè)試工業(yè)4.0解決方案。三星電子全球B2B銷售執(zhí)行副總裁KC Choi介紹說：“5G和邊緣計(jì)算將為制造商帶來許多重大創(chuàng)新，而5G網(wǎng)絡(luò)使處于邊緣的手機(jī)和設(shè)備能夠提供新的基于人工智能的改善功能，包括改善質(zhì)量、工作效率和安全等。但是，在制造環(huán)境中，規(guī)?；馗咝Ч芾泶罅吭O(shè)備和傳感器的聯(lián)接是非常復(fù)雜的工作。為了應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)、并實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0規(guī)?；膭?chuàng)新，我們正在加強(qiáng)合作，讓IBM的邊緣計(jì)算和人工智能解決方案以及三星的端到端5G網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和移動(dòng)設(shè)備充分發(fā)揮作用。我們將共同推出支持5G的新的解決方案，利用聲音和視頻洞察以及增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)及時(shí)發(fā)現(xiàn)整個(gè)制造過程中可能出現(xiàn)的異常情況。”Equinix正在構(gòu)建一個(gè)參考架構(gòu)，將IBM Cloud Paks生態(tài)系統(tǒng)應(yīng)用到網(wǎng)絡(luò)邊緣。借助其互連的Edge Metal基礎(chǔ)設(shè)施（由Packet裸金屬技術(shù)提供支持），以及Red Hat OpenShift和IBM Edge Application Manager，企業(yè)可以一次構(gòu)建好邊緣應(yīng)用程序，便能隨處部署。Equinix公司的裸金屬（Bare Metal）業(yè)務(wù)總經(jīng)理Zac Smith介紹說：“在我們的Edge Metal Private Beta上與IBM合作是一個(gè)完美的例子，充分說明了協(xié)作怎樣使企業(yè)利用好混合云來處理低延遲的用例。我們的互連自動(dòng)裸金屬技術(shù)結(jié)合IBM和Red Hat的邊緣計(jì)算和混合多云解決方案，可以幫助我們的客戶在網(wǎng)絡(luò)邊緣快速進(jìn)行創(chuàng)新。我們的Metro Edge場(chǎng)點(diǎn)還將整合偏遠(yuǎn)的本地場(chǎng)點(diǎn)（邊緣入）或者從云端（云端出）遷移，并且仍然與產(chǎn)生數(shù)據(jù)和采取行動(dòng)的地點(diǎn)保持足夠近，從而減少延遲、避免帶寬限制，保持高水平的運(yùn)營彈性?！弊ⅲ翰糠謭D片內(nèi)容來源于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除。
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